
AVIS
* NE PASbrancher des charges de240 Volts Ades prises de
120 Volts.
, NE PASbrancher des charges triphas_es au g_n_ratrice.
* NE PASbrancher des charges de50 Hertz au g_n_ratrice.
, NE PASSURCHARGERGENERATRICE.Voir la section NE PAS
Surcharger G_n_ratrice.
AVIS D_passer la capacit6 de puissance ou d'amp_rage du
g_n_ratrice risque d'endommager ce dernier et/ou les autres
appareils _lectriques qui y sont branch_s.
. Voir la section NE PASSurcharger G6n#ratrice.
. D6marrez le g6n6ratrice et laissez le moteur se stabiliser avant de
brancher les charges 61ectriques.
. Branchez les charges 61ectriquesen position ARRET,puis, remettez en
position MARCHE.
. Eteignezles charges 61ectriqueset d6branchez-les du g6n6ratrice avant de
I'arr_ter.
Arr_t du Moteur
1. D_brancher toutes les charges _lectriques des prises du
g_n(irateur. NEJAMAIS mettre en route ou arr#,terle moteur
alors que les appareils _lectriques sont branch_set en marche.
2. Laissez le moteur tourner b,vide pendant deux minutes pour
stabiNserlestemperatures internes du moteur et du
g_n_ratrice.
3. PlacezI'interrupteur ON/OFFsur"Off".
IL AVERTISSEIVlENT Des explosions dans le silencieux, un
incendie ou des dommages au moteur peuvent
survenir.
* N'arr_tez PAS le moteur en plagant le levier d'6trangleur a la position
"Choke".
4. Tournez la rouge valve d'essence sur la position "Off" (Arr_,t).
FoncUonnement par temps chaud
Cemoteur de g_n6ratrice est dot_ de Weatherguard, une
caract_ristique novatfice qui emp6che I'accumulation de givre dans
le carburateur dans des conditions de temperature froide.
Weatherguard a _t_ conqu pour fonctionner darts toutes les
conditions climatiques. La performance du produit peut toutefois
_,treaugment6e Iorsque la g_n_ratrice est utilis_e seulement dans
des conditions de temperatures chaudes en enlevant I'_cran
WeatherGuard (A).
Enlevezles deux _crous (B) et desserrez la fixation (0) tel que
montr_. EntreposezI'_cran et les fixations pour I'utilisation future
dans des conditions de temperature froide.
49
Commenti su questo manuale